Замена задних тормозных колодок и амортизаторов Vectra C
Она таки сломалась! Прижимная пружина, с задержкой в секунду, оба конца остались торчать из суппора… Я не рассторился, допускал такое развитие событий, не ожидал конечно, но допускал поэтому перешел сразу к решению проблемы. Благодаря вашим советам уже знал все пути выхода из данной ситуации. Верхний огрызок оказался крепче нижнего и после нескольких заливок вэдэшкой, с трудом, проворачиваясь вышел из отверстия. Нижний наоборот, сломался "по корень" и первая мысль была просверлить новое отверстие рядом, но желание сделать все правильно победило. С внутренней стороны суппорта просверлил, наколько было возможно, после выбивал насадкой от отвертки и когда он сдвинулся, окончательно "добил" огрызок подходящим по диаметру сверлом ничего другого не нашел.
Внимание: Необходимо заменять одновременно все тормозные колодки одной оси автомобиля, даже если предельного износа достигла лишь одна из них! Используйте только разрешенные к применению заводом-изготовителем колодки! Процедуры замены и проверки состояния колодок задних тормозных механизмов принципиально полностью совпадают с аналогичными процедурами передних тормозных механизмов.
Замена задних тормозных компонентов тормозной системы Астра Н — одна из самых востребованных операций в нашем автосервисе. У завода-изготовителя нет рекомендации, на каком пробеге производить замену тормозных дисков, так как это сильно зависит от манеры езды и от условий эксплуатации автомобиля. Для себя надо понимать, что периодичность замены такая: два комплекта колодок —одни диски. Автопроизводитель допускает минимальную величину тормозных накладок задних колодок 2 мм. Мы рекомендуем не допускать толщину накладок колодок до минимальных величин и заменить комплект задних колодок чуть раньше.
